Treffen im Meilenwerk Düsseldorf am 11.09.11 ab 14.30 Uhr

[-unbekannt verzogen-]

Ach herrje,

"nicht original", "nicht sachgemäß behandelt", "Farbunterschiede" - da habe ich wohl eine echte Grotte, die ich künftig besser zuhause lasse.

Amüsiert

Michael

[-unbekannt verzogen-]

So,

jetzt habe ich eine Lösung für mein unmögliches Leder gefunden: Ich packe einen Satz Recaros rein:


Quelle: http://www.maxrev.de/files/2008/08/thumbs/t_cimg1603_1218745486.jpg

Die passen auch farblich prima und ich muß nicht mal meine Coachline ändern. Was meint Ihr?

Lachend

Michael

p.s.: Hoffentlich kann ich bei den Sitzen noch übers Lenkrad gucken. 

[Bentley Moderator]

Ich denke, es wir ja dann nun doch noch allerlei andere Treffen geben. Vielleicht sogar regelmäßiger, z.B. auch in Form u.a. eines festen zentralgelegenen Stammtisches, weshalb ich vorschlagen möchte, dass die Region West evtl. ein eigenes Register erhält, in dem die Termine leichter zu finden sind und  ggf längerfristig geplant werden können. Quasi so wie die Clubs, die hier ebenso ihren Bereich haben, der auf den ersten Blick zu finden ist. Verdient hätten wir uns das ja nun, nachdem ein Jahr fast vorrüber ist, das mir und meiner frau viel Freude und schöne Stunden zusammen mit Euch brachte.

Hallo T1-Jürgen,

ich habe mal einen neuen Thread aufgemacht: >>Link<<

O.k. so?


Viele Grüsse
Bentley Moderator
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[RR-SS]

die idee finde ich richtig gut ! Das hat Niveau und Klasse

Kommt vorne auch noch endlich ein Motor rein der nicht so unruhig läuft, dass der Luftansaugfilter oben fast einem entgegenfliegt und der richtig Dampf hat also sooo ca. 450 PS mit NoS Einspritzung?!

Frage mal Klaus, nach dem Thema Bentley und Rennschalensitze

[-unbekannt verzogen-]

Kommt vorne auch noch endlich ein Motor rein der nicht so unruhig läuft, dass der Luftansaugfilter oben fast einem entgegenfliegt

Nee,

der unrunde Lauf rührt daher, daß der Motor momentan nur auf 3 Pötten läuft - hat man ja auch gehört. Ich finde, für kurze Strecken reicht das - so braucht er auch nur die halbe Menge Benzin.

Sparsam

Michael

[Ex-DRB15051]

6-Zylinder laufen eh immer ein bisschen unruhig ... letztlich fängt das Auto doch erst ab 8 Zylindern an.

[Ex-DRB15051]

- da habe ich wohl eine echte Grotte, die ich künftig besser zuhause lasse.

Also wirklich, wie sprichst Du von Deiner Frau?? Und ich finde durchaus, Du solltest sie das nächste mal wieder mitbringen ...

empört 

Peter

[-unbekannt verzogen-]

... letztlich fängt das Auto doch erst ab 8 Zylindern an.

Bei vielen Marken hast Du damit tatsächlich recht, Peter,

aber erstaunlicherweise hat RR den 8-Ender im Cloud total versaut, so daß er im Vergleich läuft wie ein Low-Budget-Ami. Ich verstehe immer noch nicht, wie einem Hersteller mit solch einem Selbstanspruch so ein Fehler passieren konnte. 

Rätselnd

Michael

[*abwesend*]

Muss man das denn so hart und verletzend formulieren?    Ich denke, diese Kritik ist überzogen. Der V8 ist doch ein feines Maschinchen und wurde bis zum Arnage mit überschaubaren Änderungen gefertigt und in allen Derivaten verbaut. Ein gut eingestellter und gewarteter Cloud-V8 läuft schon recht artig.


Was nichts daran ändert, dass der Reihensechser mein Favorit im Cloud ist.

PS: Grotten hatte sogar König Ludwig zuhause. Die könnte er sogar innen beheizen und beleuchten...

PPS: Ach herrje - in dem Fred hab ich ja wirklich garnichts zu suchen. Sorry! 

[-unbekannt verzogen-]

Muss man das denn so hart und verletzend formulieren? 

Nein, Ulrich,

muß man nicht und Du hast recht damit, daß es etwas harsch von mir formuliert war.

Ich sag' es mal anders: Der 8-Zylinder läuft im Cloud nicht so schön wie sein Vorgänger und ich kann nicht nachvollziehen, wie der Hersteller diesen offensichtlichen Rückschritt akzeptieren konnte.

Zustimmend

Michael