den riemengetriebenen Viscolüfter habe ich bei mir auch durch zwei deutlich leistungsstärkere E-Lüfter ersetzt.
gesteuert werden sie durch einen Zigarettenschachtelgroßen Computer, meist laufen sie nur mit ca 30% Leistung, angeschaltet bei ca 90-95°
Nach rund 6.000 Kilometern bin ich sehr zufrieden damit, zur Not gibt es noch einen an/aus Schalter im Innenraum, den ich bisher nicht brauchte.
Bei meinem 450SL von ebenfalls 1973 werde ich auch auf diese Lösung gehen. Die riemengetriebenen Lüfter bringen dann, wenn man sie braucht bei Hitze im Stau bei Standgas, einfach zu wenig Luftmenge.