Walter,
Da die Gangwechsler allgemein läuft, ist der Defekt fast sicher elektrisch aber klein. Leider geht dass so, wenn die L=Low Getriebestufenwählerpositision selten benützt ist. Normalweise ist die Ursache nur Staub und Hautkorrosion im Lenkradschaltersatz, und mit Benützung gelöscht. Reinigung und Polieren der Kontakten helfen oder das Problem entgültig lösen könnten. Am schlimmsten wahrscheinlich währe ein Kabel gebrochen, wie in meinen ‚72 T in 1988 (kein R=Reverse). Hier in Zürich benutze ich I und L ganz oft wegen den Hügeln und Speed Cameras (Stufe 3 kommt mit 53 km/h mit 2,28 Hinterachsel) und problemlos dank regelmässige Benützung.