Reifen?

[Herr Reinsch]

Hallo Michael,
welche Größe hast Du gekauft? Meine 235 75 15 passen blöderweise nicht in die Ersatzradmulde / -schacht.
Arne

[-unbekannt verzogen-]

Hallo Michael,
welche Größe hast Du gekauft? Meine 235 75 15 passen blöderweise nicht in die Ersatzradmulde / -schacht.

Hallo Arne,

ich habe die 225/75R15 102S gekauft. Mit den 215ern und den 205ern hatte mein TÜV-Mann, den ich vorher befragt hatte, wegen des Abrollumfangs Probleme. 235er hatte ich vorher drauf und die paßten auch nur mit viel Überredungskunst in die Ersatzradmulde. Bei den 225ern klappt es jetzt aber ohne viel Gezerre.

Ein Tipp: Wenn die 235er partout nicht in die Ersatzradmulde passen wollen, dann laß einfach so viel Luft raus, bis sie passen. Im Ernstfall mußt Du dann zwar pumpen, aber so kommt endlich auch mal die bordeigene Luftpumpe zum Einsatz - die schleppt man ja sonst nur sinnlos rum. 

Pragmatisch

Michael

p.s.: Ach ja - beim Kauf der Reifen am besten gleich passende Ventile mitbestellen. Mein Reifenservice ist gestern ganz schön ins Schwitzen gekommen, als sie keine passenden Ventile vorrätig hatten. Gott sei Dank konnten sie noch welche auf die schnelle welche besorgen.

[cferbrecht]

235er sind zu breit und schleifen bei Volleinschlag der Lenkung; auch die 225er können schon schleifen, weshalb eigentlich 215er von der Breite her am besten sind.

Das Werk hat ja bei den Shadows, die zu Anfang auch mit 8.20 V 15 ausgeliefert wurden, 205 VR15 als Radialreifen-Entsprechung festgelegt - diese Reifen sind aber recht teuer.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[-unbekannt verzogen-]

235er sind zu breit und schleifen bei Volleinschlag der Lenkung ...

Nö, Claus,

meine 235er haben nicht geschleift, die 225er tun es auch nicht.

Erstaunt

Michael

[cferbrecht]

Hm, vielleicht trat das Problem nur bei den Serien 2/3 auf? Die Sechszylinder, die ja andere Innenkotflügel und eine andere Radaufhängung haben, sind seltener bei uns. Es scheint auch Streuungen in den Abmessungen zu geben: Das Problem ist mal stärker, mal schwächer - auch, wenn alle Gelenke usw. in gutem Zustand sind.

Unsichere Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Herr Reinsch]

Beim Einlenken im Stand schliff es nicht. Bin gerade noch mal in die Garage geflitzt, hab aber am Auto nichts gesehen.
Ich werde es bei der nächsten Ausfahrt untersuchen und berichten.

Das mit den Ventilen ist richtig, die hab ich extra besorgt.
Hatte damals 4 Reifen gekauft und nutz die Mulde nun für Werkzeug und Ersatzteile.

bordeigene Luftpumpe zum Einsatz - die schleppt man ja sonst nur sinnlos rum. 

und ich hab mich schon gefragt wofür die sei ...

Viele Grüße
Arne

[Grzmblfxx]

235er sind zu breit und schleifen bei Volleinschlag der Lenkung;

Ja, das stimmt. Bei mir aber nur links vorne bei extrem schnell gefahrenen Rechtskurven. Davor pfeifts aber schon gewaltig und das Auto liegt schief wie eine Ente und der Fahrer hält sich nur noch am Lenkrad fest, weil der Körper schon auf dem Beifahrersitz sitzt.
Ja, was wollte ich damit sagen: Das Schleifen ist nicht wirklich schlimm, aber wenn es vernünftige Reifen in Originalgröße gibt, werde ich sie mir auch kaufen, allerdings habe ich Vorbehalte gegen die Maxxis, die ich auf der Heckflosse (185/80R13)hatte: Bei Regen war das Auto unfahrbar. Dort habe ich auf 14" umgerüstet, jetzt ist wieder ein brauchbarer Reifen drauf.

[-unbekannt verzogen-]

Hm, Andreas,

was sagt denn der TÜV dazu, daß der Reifen schleift? Wäre das nicht ein Grund, eine Umrüstung zu verlangen?

Neugierig

Michael

[Grzmblfxx]

Der Reifen schleift ja nur in starken Rechtskurven und der TÜV- Mann fährt nicht mit...
In 99% der Fälle ist es OK, auch in der Werkstatt nicht zu simulieren.

Trotzdem hätte ich gerne "richtige" Reifen...

[LKL]

Ich habe mir jetzt für meinen S1 LA/T110 Falken 225/80 R15 105S Reifen besorgt, weil diese vom Außendurchmesser (74cm) nahe an die Originalreifen kommen. Wie man an folgenden Dokumenten sieht war der Durchmesser der Orignalreifen (8.20H15) ungefähr bei 76cm:
http://racedunlop.com/docs/60sand70s.pdf
http://www.avonmotorsport.com/historic/road-legal/turbospeed

Der 225/75/15 Reifen hat nur etwa 72cm Außendurchmesser..... (http://www.reifensuchmaschine.at/reifen_rechner/reifenrechner.htm).....

Beste Grüße,
Lukas

[-unbekannt verzogen-]

Hallo Lukas,

hat der Falken auch einen Weißwandring? Wenn ja, dann hätte ich den bei meiner Suche glatt übersehen. Meine Maxxis sind nicht so der Knaller: Auf nasser Fahrbahn rutschen sie relativ schnell durch.

Gruß

Michael

[LKL]

Hi Michael,
nein Weißwandreifen sind es nicht.... Dafür finde ich 77 Euro pro Reifen ganz ok....

[Grzmblfxx]

Ich habe mir jetzt für meinen S1 LA/T110 Falken 225/80 R15 105S Reifen besorgt

Laut Info ist das ein Offroadreifen...?

...und ist vom Abrollgeräusch (74dB) um 5dB lauter wie der Avon (69dB), das ist um ein viertel lauter...


aber Danke für die Anregung, den Avon 235/70R15V gibt es schon für 160€ pro Reifen, die werd ich mir jetzt draufschrauben, da in der Originalgröße nichts brauchbares zu haben ist und der 8.20-15 Avon bei MOR 350€ kostet.

[cferbrecht]

...aber der 235/70 ist viel zu klein - da muss der Motor deutlich schneller drehen, und das Auto sieht sehr merkwürdig aus.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Grzmblfxx]

...aber der 235/70 ist viel zu klein - da muss der Motor deutlich schneller drehen, und das Auto sieht sehr merkwürdig aus.

Stimmt. Ich habe geschaut und den 235/75R15 drauf. Die Frage ist nicht neu, aber gibt es einen Reifen, der vom Durchmesser besser ist, aber noch bezahlbar?
Die 350€ für den 8.20R15 finde ich schon sehr sportlich... Für einen Satz Reifen bekomme ich ja schon einen Stoßdänpfer vorne...