Hallo Harald,
ich hatte auch mal bei meinem MK VI Verdruss mit dem Kondensator auf einer Rallye.
Die Umstände waren wie von Odin beschrieben.
Mein Motor lief wie ein Sack Nüsse und dem ihm ging ziemlich die Puste aus. Es trat nicht Knall auf Fall auf, sondern kam schleichend während des Tages.
Zwar konnte ich unterwegs einen immer mitgeführten Ersatzkondensator einbauen, letztendlich war der Motorlauf aber damit nicht wirklich befriedigend.
In einem Servicebulletin (BB128) habe ich einen Hinweis mit Bild gefunden, dass seinerzeit ein verbesserter Kondensator empfohlen wurde. Keine Ahnung welche Werte der hat, er sah aber deutlich länger aus.
So einen habe ich mir dann als Doppelkondensator samt Halter besorgt und damit lief der Motor wieder einwandfrei.
