Nun, ich möchte so etwas auch nur mit dem Originalmotor haben. Andererseits ist es trotzdem keine schlechte Lösung, schlimm wäre ein moderner Motor.
Abgesehen vom deutlich überhöhten Preis ein schönes Auto, optisch passt der Motor sehr gut, qualitativ ist er sicher genau so gut wie das Originalaggregat.
Langlebig, nun denn, von der damaligen Zeit aus gesehen ja, RR empfahl bei den Vorkriegsmotoren eine Überholung bei 60.000 Meilen. Die Metallurgie, das wissenschaftlich/ingenieuse Verständnis des Motorendesigns und -baus war damals einfach noch nicht so weit. Das CAD brachte bei der Konstruktion und der Simulation revolutionär zu nennende Fortschritte.